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为何长江水运通道被称作是黄金水道？长江是全球内河运量最大的水道，也是我国水上运输大动脉。而三峡-葛洲坝枢纽河段，是整条水道的咽喉要害，关系着长江上中下游物资流通、产业联动、经济循环的命脉。自2005年起，长江黄金水道运输规模稳居世界内河第一，承担着沿江80%以上铁矿石、电煤和外贸货物运输，每年对沿江经济社会发展的直接贡献超1200亿元，间接贡献达2万亿元以上。

长江是一条横贯东西的古老母亲河，长江也是一条加速腾飞的黄金经济带。2014年3月，“依托黄金水道，建设长江经济带”被正式写入政府工作报告。十多年来，长江黄金水道功能持续巩固提升，长江水系高等级航道由0.8万公里增加到1.15万公里，干线港口吞吐量增长71%，稳居世界内河第一。十多年来，依托这条黄金水道，横贯东西、承接南北、通江达海的优势在长江经济带持续释放。那么，我们为什么要在这里建设新通道呢？

新通道建成后，三峡枢纽将形成四线船闸加升船机格局，年双向总通过能力达到3.36亿吨；葛洲坝枢纽将形成四线船闸格局，年双向总通过能力达到3.6亿吨。三峡水运新通道工程建成后，每年因通航效率提升及替代陆路运输等方式节约的费用可达180亿元，物流降本效果显著。同时，还将进一步推进船舶大型化、标准化，减少碳排放与环境污染。

三峡水运新通道工程土石方开挖总量约1.6亿立方米，按照施工进度安排，高峰月的开挖强度可达380万立方米土石方。新通道距离现有船闸约1公里，采用何种爆破技术能把振动等影响降到最低？哪种型号的设备最高效？这些问题，虽有试验数据作参考，但都必须在实际施工中逐一验证。于是，处于整个航道中地形条件最复杂地段的先行开挖区，承担了这个“探路”的重任。

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“亚里士多德在《政治学》中将城邦定义为为了‘优良生活’而存在的共同体，指出政治应是一种旨在实现公共利益的道德实践。《论语·为政》引用孔子提出的‘道之以德，齐之以礼’，反映出中国传统文化中深厚的人本主义观念。希中两大文明都认为，社会稳定取决于人的道德品质及个人利益与集体利益间的平衡。在全球信任缺失、治理危机加剧的当下，两大文明加强对话交流尤显重要。”日前，希腊雅典科学院院长尼基弗罗斯·迪亚曼多罗斯在接受本报记者专访时表示。

迪亚曼多罗斯表示，全球化带来了经济上的相互依存65bet体育官网，但并未建立起更深层次的文化理解，如今文化对抗和地缘冲突重现，世界正面临深刻的文化和道德挑战：人类如何在差异中创造性地共存。“一个可持续的国际秩序不能仅建立在经济实力或军事威慑之上，更需要共同价值观和跨文化信任。因此我认为，‘和而不同’理念是中国传统思想对当今世界秩序最切题的贡献之一。”迪亚曼多罗斯说。

以“古今对话：古典智慧的现代启示”为主题的第二届世界古典学大会即将在希腊雅典举办。迪亚曼多罗斯认为，本届大会的最大意义在于创造一个富有国际精神的交流平台，让不同文明能够非对抗性地、互补地被研究，表达人类对知识、正义、道德追求的观点。迪亚曼多罗斯说：“我希望本届大会能够鼓励年轻学者重新阅读古典文本，不要将其视为‘博物馆藏品’，而是看作对现代世界重大问题进行反思的鲜活源泉。在这里，对古典文明的研究将成为相互理解、和平共处和共同创造的桥梁。”

“作为同样拥有深厚历史、文明连续性和悠久精神传统的国家，希中在诸多领域拥有共同追求。”迪亚曼多罗斯说，近年来，两国之间的亲近感越来越体现在社会各层面、展现在人民友好中，这种亲近感充分反证了“文明冲突论”，“证明不同文明可以和平共处，可以创造性地相互丰富”。“两国合作可以作为生动范例，展示伟大的文明如何建立其基于对话而非对抗的关系。当各国人民发展出相互理解尊重和面对全球挑战的共同责任意识时，构建人类命运共同体理念内涵将得到进一步丰富。”迪亚曼多罗斯说。

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在钻井测井领域，中国海油自主研发的“璇玑”和“璇玥”系统在海南实现批量生产，其中“璇玑”系统于2025年以6018米完钻井深刷新超深井作业纪录。深海采油装备方面，“海龙”浅水和深水水下采油树、深海钻井隔水管已实现批量本地生产。载人深潜领域，“奋斗者”号2025年在北极完成32个载人潜次，成为全球唯一在北极密集海冰区持续深潜的国家级装备；同年又在“全球深渊探索计划”中完成63个潜次，其中50次超过6000米。